Mitch Evans se adjudicó la victoria en el E-Prix de Mónaco de 2024, rompiendo su racha de cuatro fallos anteriores en los que lideraba pero no ganaba.
Liderando a su compañero de equipo en Jaguar TCS Racing, Nick Cassidy, Evans ejecutó la estrategia del equipo a la perfección, asegurando un dominante doblete para el equipo británico.
Sus tácticas, incluido el uso estratégico de los potenciadores del MODO ATAQUE, impulsaron a Evans a su primera victoria en Mónaco y al segundo doblete de Jaguar TCS Racing en la Fórmula E.
Carga estratégica
Liderando la carga junto a su compañero de equipo Nick Cassidy, el dúo Jaguar TCS Racing demostró superioridad estratégica al tomar la delantera en la vuelta 11, superando a sus competidores, incluido Stoffel Vandoorne de DS Penske, que inicialmente había liderado el grupo.
El uso experto de Evans del MODO ATAQUE les permitió mantener una cómoda ventaja y sortear desafíos como un período temprano del Coche de Seguridad Virtual causado por el incidente de Edo Mortara en Swimming Pool.
A medida que avanzaba la carrera, Evans cedió el liderato a Cassidy en la vuelta 14 y se aseguró de que mantuvieran su posición al frente del pelotón. Evans recuperó el liderato en la vuelta 17, asegurando una victoria bien merecida tanto para él como para Jaguar TCS Racing.
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El podio de DS Penske con Vandoorne marca el primero del belga desde su victoria en el campeonato de Fórmula E, una hazaña significativa para el equipo frente a su público.
Con esta victoria, Evans asciende al quinto lugar en la clasificación de pilotos y consolida su posición como líder del campeonato para la temporada 10, mientras que Jaguar TCS Racing mantiene su impresionante liderazgo en la carrera por equipos.
Detrás de los tres primeros, el compañero de equipo de Vandoorne, Jean-Éric Vergne, estaba muy cerca en cuarto lugar.
Pascal Wehrlein del TAG Heuer Porsche terminó quinto, mientras que Oliver Rowland del equipo Nissan de Fórmula E cruzó la meta sexto.
El séptimo lugar fue para Antonio Félix da Costa de TAG Heuer Porsche, seguido por Sacha Fenestraz de Nissan del equipo Nissan Fórmula E.
