Brasil se vistió de gala para recibir el primer E-Prix de Fórmula E en su historia. El país amazónico, una tierra de tradición para el deporte motor, vivió una fiesta inigualable que se combinó con la categoría de los 22 pilotos que conforman la grilla de la serie eléctrica.
Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) lideró un uno-dos-tres para el tren motriz de Jaguar, con Nick Cassidy (Envision Racing) y Sam Bird (Jaguar TCS Racing) cruzando la línea juntos.
El trío terminó con solo medio segundo de diferencia para cerrar un apasionante E-Prix Julius Baer São Paulo inaugural frente a más de 23.000 apasionados fanáticos del automovilismo.
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Evans a la cabeza
Evans logró abrirse camino a través de cambios de posición constantes a través del pelotón para tomar la bandera a cuadros primero desde el tercero en la parrilla.
El neozelandés tomó la iniciativa y el liderazgo de la carrera de su compatriota Cassidy cuando la justa se convirtió en vueltas adicionales luego de múltiples incidentes con autos de seguridad.
Su movimiento en la vuelta 32 resultó ser decisivo, ya que ni Cassidy ni el compañero de equipo de Evans, Bird, pudieron deshacer la conducción defensiva del líder, a pesar de que Bird había acumulado un par de puntos porcentuales adicionales de energía utilizable durante su ascenso desde el décimo lugar en la parrilla al principio.
Cassidy había encabezado la carrera más de una vez, pero estará más que satisfecho de lograr tres podios consecutivos por primera vez en su trayectoria en la Fórmula E.
Camino irregular para el campeón
El campeón mundial defensor Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) comenzó en Julius Baer Pole Position y lideró el camino desde el principio, defendiéndose de António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team) durante la primera ronda de activaciones del MODO ATAQUE hasta que la carrera llegó a la mitad.
El liderazgo fue casi imposible de rastrear en la vuelta 14 con tres o cuatro cambios solo en esa gira y Cassidy saliendo en la cima.
Pero Vandoorne terminaría sexto después de luchar por la energía utilizable de su tiempo al frente. Da Costa había caído al cuarto lugar y brevemente hizo diseños en el podio, pero terminó asentándose justo fuera de las posiciones del arriba.
La remontada del líder
El puntero de la clasificación Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) tuvo que remar desde el puesto 18 en la parrilla y logró abrirse camino entre el pelotón hasta la séptima posición en la bandera a cuadros con Jake Hughes (NEOM McLaren Formula E Team) terminando octavo , justo por delante de su compañero de equipo René Rast en noveno lugar y con Sébastien Buemi (Envision Racing) completando el top 10.
Mientras tanto, Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E) sufrió otra falla después de que el contacto del NIO 333 de Dan Ticktum vio su 99X Electric empujado en el Porsche de Wehrlein.
Wehrlein mantiene su liderato en el Campeonato Mundial de Pilotos con 86 puntos de ventaja sobre Dennis, quien acumula 62 unidades. Por su parte, Cassidy pasa al tercer lugar a solo un punto del británico.
