La llegada de Maserati engalana aún más el progreso de la Fórmula E que, en menos de una década, se posiciona como competencia élite del automovilismo eléctrico tanto en el ámbito deportivo como en el sostenible.
El equipo italiano vuelve a la palestra del deporte motor en una era marcada por nuevas tecnologías y desarrollo ecológico de los coches. En medio de la zafra nueve, con gran parte del calendario por disputar, la plantilla hace un balance del camino recorrido hasta ahora.
“Creo que GEN3 es un gran desafío”, dijo Maximilian Guenther al portal oficial de la Fórmula E. “Estoy disfrutando mucho sacando el máximo provecho del auto. Es realmente genial y con más potencia así que es mucho más rápido en las rectas y el auto es más eficiente en comparación con el año pasado”.
Lee también:Mitch Evans y Nick Cassidy se llevan los honores en Berlín
Cuentas pendientes
A pesar de mostrar un ritmo brillante en la prueba de pretemporada en Valencia, aún no se han materializado grandes resultados para el equipo radicado en Mónaco. No obstante, aunque la nómina podría carecer de los puntos que esperaban, han podido aprender mucho para ir al ataque en la segunda mitad del calendario.
“Obviamente no estábamos descontentos con nuestra actuación en Valencia, porque sabíamos que parecía funcionar”, explica Guenther. El piloto de 25 años encabezó las pruebas en cinco de las siete sesiones en territorio español, lo cual levantó las expectativas.
Luego de tan buena actuación en la previa, Guenther reconoce que fue un golpe quedar en el puesto 17 durante el debut en Ciudad de México. “Las dos primeras rondas en particular fueron bastante desafiantes para nosotros como equipo. Pero tomamos grandes aprendizajes de ahí, y nos reagrupamos muy bien”.
“Regresamos muy fuerte en cuanto al rendimiento en India, Ciudad del Cabo y Sao Paulo. Hemos estado en los duelos en la clasificación y en la primera fila, y tuvimos un ritmo muy prometedor tanto en una vuelta como en la carrera. Obviamente, aún no concretamos los resultados. Pero sí, aún falta una temporada larga”, explicó el corredor.
Maserati llegó a la Fórmula E con la bandera de una elección natural, debido a su carácter vanguardista en la gama de vehículos de carrera y urbanos.
