La adrenalina de la Fórmula E ha llevado a que hasta los propios compañeros se choquen entre sí en carreras cruciales. En ese sentido, la serie eléctrica presenta los casos más sonados en las temporadas.
Con Sam Bird de Jaguar TCS Racing sacándose a sí mismo y a Mitch Evans del E-Prix inaugural de Hyderabad, hay un sinfín de momentos incómodos entre pilotos de la misma escudería.
En 2019, Antonio Félix da Costa ganó la primera ronda de la Temporada 5, y todo le pareció genial en BMW i Andretti Motorsport. El famoso fabricante alemán se había unido a la Fórmula E y se asoció con Andretti Autosport para la temporada, pero las cosas se vinieron abajo cuando da Costa y su compañero Alexander Sims hicieron contacto mientras batallaban por el liderato en la segunda carrera de la temporada.
En las etapas finales de la carrera, Sims hizo un movimiento por el exterior para el primer lugar. Ambos pilotos se unieron y encerraron, enviando a da Costa directamente a las barreras y fuera de la carrera.
Sims podría continuar y terminaría en cuarto lugar, pero no se puede negar que el error le costó al equipo un resultado garantizado de uno-dos.
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Un bache contra Mercedes
Las cosas podrían haber sido más fáciles para Mercedes-EQ en su camino hacia el título de sus primeros equipos en la Fórmula E. Durante la carrera uno de los dobles cabezeros en Roma en la temporada 7, Stoffel Vandoorne metió su Silver Arrow 01 en Julius Baer Pole Position.
Sin embargo, un contacto del TAG Heuer Porsche de Andre Lotterer lo mandó bajar en espiral la orden al 13 durante la carrera, pero Vandoorne se recuperó bien para batallar por el quinto lugar en la bandera.
No obstante, su carrera pronto dio un giro ya que el Audi Sport ABT Schaeffler de Lucas di Grassi comenzó a disminuir en pista debido a una falla mecánica.
A pesar de su rápido tiempo de reacción para evitar a di Grassi, Vandoorne golpeó una tapa de registro y giró contra la pared. Desafortunadamente para él, su compañero Nyck de Vries estaba justo detrás y se metió a un lado de él, sacándolos a ambos de la carrera.
Otro caso sonado ocurrió en París en una carrera emocionante cuando la dupla DS Virgin de Jean-Eric Vergne y Sam Bird hizo contacto en el Turno 2 en la primera vuelta.
Bird, que había comenzado en la pole, no consiguió la mejor salida, y cuando Vergne intentó pasar a Bird, tuvieron un ligero toque que resultó en una pequeña cantidad de daños en el auto de Bird.
No paró ahí, ya que más adelante en la carrera, Bird intentó recuperar la posición. Sin embargo, Vergne no dejaría escapar de su alcance un podio en su carrera local, ¡y los dos volvieron a hacer contacto! En los Turnos 3 y 4 en la primera etapa de la carrera, chocaron, dañando el sidepod de Vergne y el ala delantera de Bird.
Vergne terminaría segundo, con Bird en sexto después de un error cuando en tercera lo vio bajar por un camino de escape vueltas desde la bandera a cuadros.
