Ha pasado casi un mes desde el estreno de Extreme E en su temporada 2022. Los aficionados, equipos y pilotos esperan el próximo reto: Cerdeña. Allí, la batalla promete continuar cargada de acción y Genesys Andretti United podría meterse en la parte alta de la grilla, pues en NEOM demostró tener con qué pelear en pista.
Durante el Desert X Prix, el equipo conformado por Cattie Munnings y Timmy Hansen se quedó fuera de disputar la gloria en la carrera final. Sin embargo, afianzó el ritmo, e incluso se puede decir que lo mejoró un poco con respecto a la campaña pasada donde consiguieron tres podios. Por ello, en Italia, sus rivales deberán cuidarse de cara al Island X Prix.
«Obviamente, fue un final decepcionante para nuestro fin de semana. Trabajamos muy duro como equipo y tuvimos un gran ritmo, así que mirando hacia el futuro, eso es realmente prometedor para la temporada…», afirmó Munnings.
Para la británica, una de las fases críticas de cara al resto de la Extreme E 2022 será la largada. Allí, evitar contactos e intentar salir con la mayor tracción posible será uno de los puntos vitales para establecer el ritmo de carrera. «… Ahora podemos mirar hacia adelante y, con suerte, obtener algo de redención», prosiguió.
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Por otro lado, Hansen no pudo evitar expresar su frustración tras el desenlace del Desert X Prix. Una clasificación brillante se vio arruinada en fracciones de segundos. “No salió como lo habíamos planeado. Se siente difícil de aceptar, ya que todo salió tan bien en la clasificación y, sin duda, fue la mejor sesión que hemos tenido sin ningún problema».
En su intento por adelantar a Carlos Sainz (ACCIONA | Sainz XE Team), Timmy entró en un bache y perdió el balance de su ODYSSEY 21, dejando el vehículo volcado, y dentro de él, las aspiraciones de realizar un fin de semana perfecto en Arabia Saudita. “… Tenía mucha confianza en el día de la final, pero a veces esto es una carrera y tienes que tomar los altibajos», enfatizó.
La consistencia será clave para poder pelear en la parte alta. Con una temporada tan corta (solo cinco carreras), los errores se pagan caro. Justo eso fue lo que le sucedió a X44 en la zafra inaugural, pues fueron los más rápidos en clasificación, pero en carrera la mala fortuna se apoderó de ellos y les impidió ser campeones.
Redacción | Ronald Ortega
