Si bien es cierto que la Fórmula E quería dejar un margen de tiempo más amplio para presentar el auto de la tercera generación (Gen3), pautado para debutar en la temporada 9, las presiones y expectativas centradas en esta tecnología han cambiado los planes de la serie de monoplazas eléctricos.
Será el 28 de abril la fecha en que se revelará al mundo esta joya que pretende revolucionar el torneo que cada vez gana más centimetraje y se consolida como Campeonato Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
El auto Gen3 se presentará a los fabricantes, equipos, pilotos, socios y otros invitados VIP en un evento nocturno en el principado, mientras que los fanáticos podrán presenciar la cita histórica a través de los canales digitales que transmiten la competición.
Cualidades del vehículo
De acuerdo con los promotores de la categoría, será el primer automóvil de Fórmula E alineado con Life Cycle Thinking, con una segunda vida diseñada para neumáticos, piezas rotas y celdas de batería. Además, el Gen3 será cero carbono neto, lo que refuerza el estatus sostenible de la serie.
Cuenta con un motor eléctrico que entrega hasta 350kW de potencia (470BHP), capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 mph (320 km/h), con una relación potencia-peso que es el doble de eficiente que un motor de combustión interna equivalente de 470BHP. Asimismo, al menos el 40% de la energía utilizada en una carrera será producida por el frenado regenerativo durante la cita.
Otra de las importantes cualidades es que se tratará del primer coche de Fórmula con motores delanteros y traseros: un nuevo tren motriz delantero agrega 250kW a los 350kW en la parte trasera, más del doble de la capacidad regenerativa del Gen2 actual a un total de 600kW.
Además, será el primer auto de su segmento que no contará con frenos hidráulicos traseros debido a la adición del tren motriz delantero y su capacidad regenerativa.
Un paso clave hacia el futuro
De acuerdo con Jamie Reigle, CEO de Fórmula E, el monoplaza de carreras Gen3 representa un salto adelante para el automovilismo y la movilidad eléctrica.
“Diseñado para demostrar que el alto rendimiento, la eficiencia y la sostenibilidad se pueden combinar sin compromiso, el automóvil Gen3 es nuestro automóvil de carreras más potente, liviano y rápido hasta la fecha. Esperamos finalmente quitar las cubiertas del Gen3 en Mónaco, un lugar inmerso en la historia del automovilismo, y ver el coche iluminar las calles de las ciudades de todo el mundo la próxima temporada”.
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Por su parte, Alejandro Agag, fundador y presidente de la Fórmula E, aseguró que llegada del Gen3 es el último paso trascendental de un viaje increíble para el Campeonato.
“Hemos recorrido un largo camino, como lo han hecho los vehículos eléctricos, menos de una década. Y no nos detendremos todavía, ya que reuniremos a los líderes para imaginar las posibilidades del futuro del automovilismo monoplaza totalmente eléctrico”, destacó.
Redacción I Jhonattan González
