Desde sus inicios en 2014, la Fórmula E ha tenido que sortear varias trabas para llegar a ser una categoría reconocida como Campeonato Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Escepticismo en cuanto a su tecnología y las deserciones de grandes fabricantes, no han detenido las aspiraciones de Alejandro Agag y su equipo de convertir el torneo en una referencia del automovilismo sostenible a escala mundial.
En esta oportunidad, los promotores del evento están intentando sentar bases sólidas, al maquinar la conformación de categorías previas a la Fórmula E, tal como sucede en la F1 o el Campeonato Mundial de Rally, cuyos pilotos pasan por varias etapas antes de llegar a la élite.
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El propio cofundador de la justa, Alberto Longo confirmó que están estudiando las opciones de crear series inferiores a modo de pirámide que permitan a los corredores desarrollarse con monoplazas electrificados.
El karting eléctrico sería la inicial, y podría tener tres escalones de coches de menor a mayor potencia, que recibirían los nombres de Fórmula E4, Fórmula E3 y Fórmula E2.
Idea en mente desde la inauguración
Longo destacó que desde los inicios, siempre han tenido la intención de tener una especie de escalera para poder llegar a la Fórmula E. “Una pirámide que no sólo tenga categorías como la Fórmula E2, Fórmula E3 o Fórmula E4, sino que nos permita tener un modelo competitivo que ocupe todo hasta el karting. Está claro que es un gran desafío porque no tenemos el soporte de circuitos permanentes y existen limitaciones de tiempo y de boxes, explicó.
Entre las opciones que barajan, se encuentran crear un escalafón monomarca sin la presencia de equipos, todo bajo gestión de la Fórmula E. Otra alternativa, sería poner a equipos y que ellos elijan un piloto y los promotores del certamen eléctrico otro.
“Nos gusta dar algunas sorpresas y hacer cosas que la gente o bien no ha pensado o no ha podido hacer”, expresó Longo.
Redacción I Jhonattan González
