La temporada de la Fórmula E ha logrado avanzar dentro de los plazos establecidos que definió la organización, tras las complicaciones que se experimentaron a comienzos de año por la pandemia del COVID-19 y que obligaron, entre otros cambios, a mover la fecha inaugural que estaba contemplada realizarse en Santiago de Chile.
Había que adaptarse a las circunstancias y lo que ocurría en cada país. Es así como el nuevo calendario estableció que el Santiago E-Prix ahora se disputaría los días 5 y 6 de junio en el Parque O’Higgins. Eso, a menos que surjan nuevos inconvenientes derivados por la pandemia que impidan la realización de la competencia.
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La situación actual del país latinoamericano repercute en la seguridad que se le puede entregar a la organización respecto de lo que sucederá durante mayo y junio. Uno de los problemas pasa precisamente por el cierre de fronteras, lo que dificulta el arribo tanto de barcos como de los equipos participantes. Considerando la logística que debe hacer la carrera para viajar desde Europa a Chile, se hacen razonables las dudas de la fecha santiaguina.
Urge tomar la decisión
Debido a lo antes expuesto se espera que próximamente se tome una decisión. Desde la organización de la Fórmula E reconocieron que el plazo ya está definido y será antes de que se disputen las fechas 5 y 6 en España: «Previsiblemente el anuncio se hará la próxima semana en Valencia. Ojalá sea una resolución positiva”, precisó la organización, según reseña el diario local La Tercera de Chile.
El exitoso protocolo anti Covid
Pese a que las probabilidades de hacer la fecha no son alentadoras, en la organización de la serie en cuestión confían en que podrán avanzar con el calendario. De hecho, tras la fecha disputada en Roma el pasado fin de semana, Alberto Longo, cofundador y Deputy CEO de la FIA ABB Fórmula E, destacó el protocolo que desarrolló la categoría para ir a centros de ciudades a pesar de la pandemia, el cual ha sido implementado en Chile y otros países para diferentes eventos.
El esquema preventivo que ideó la competencia de monoplazas eléctricos para presentarse en agosto del año pasado con seis carreras en nueve días en Berlín, fue el mismo que se implementó en la capital italiana en la carrera efectuada en días pasados, permitiendo que el campeonato avance casi con normalidad.
“Roma es una ciudad que siempre está en nuestro calendario, es un flagship para nosotros, siempre se muestran absolutamente orgullosos de tenernos aquí en esta ciudad, estamos corriendo en unas circunstancias absolutamente extremas”, dijo Longo a la Fórmula E desde el Circuito Cittadino dell’EUR que recibió las fechas 3 y 4.
Foto: fiaformulae.com
Entre los aspectos más destacados del protocolo anti Covid, que incluye una especie de burbuja sanitaria, Longo reveló la bajísima tasa de positividad que registra la categoría a través de los estrictos controles que realiza en sus eventos.
“Hasta la fecha en los distintos sitios donde hemos estado, tanto en Berlín, en la temporada pasada, como en Valencia, en el test de pretemporada, luego en Riad, y ahora aquí, hemos llevado más de 27 mil tests, con una incidencia de menos del 0,0001% de casos positivos”.
En cuanto a los casos que han dado positivo por Covid, Longo señaló informó: “Son tres, cuatro, cinco casos positivos los que hemos tenido, que se les ha hecho un seguimiento absoluto, prácticamente sin síntomas de ningún tipo, entraron en pleno aislamiento y definitivamente esto demuestra que nuestra burbuja funciona”.
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Los buenos resultados del esquema sanitario, incluso han permitido que diferentes países (entre ellos Chile), hayan adoptado el protocolo de la Fórmula E para la organización de eventos.
“Su secretario de deporte nos comentó que gracias al protocolo de Fórmula E, ellos han tomado una referencia para realizar otros eventos internacionales en Chile”, indicó Longo. “No solo en Chile, en muchos otros países del mundo están utilizando ya nuestro sistema para hacer eventos de la forma más segura posible”, puntualizó.
Cabe recordar que luego de la fecha en Roma, la Fórmula E tiene previsto correr en dos semanas en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia antes de presentarse en mayo en Mónaco y Marrakech, para luego viajar a Chile el primer fin de semana de junio.
Las demás carreras
Acerca del resto de las jornadas que están definidas, el ejecutivo precisó que: “El calendario al día de hoy contiene todos desafíos que conllevan todos los eventos internacionales. Estamos analizando cómo podemos acabar las carreras, estamos comprometidos y seguros de que vamos a poder seguir haciendo esas quince carreras que inicialmente anunciamos”.
Redacción I Jhonattan González
