El éxito de «Drive To Survive» de la FIA en Netflix ha hecho que el ente rector del automovilismo mundial vuelva a utilizar la fórmula audiovisual para intentar dar un impulso a la popularidad de la Fórmula E.
Este mes de abril, la FIA lanzará la película «Fórmula E: Cómo el sueño eléctrico de la FIA se convirtió en un Campeonato del Mundo».
El lema está basado en la elevación del estatus de la Fórmula E. A partir de este año, la categoría se ha convertido en uno de los únicos cinco campeonatos de la Federación Internacional de Automovilismo en recibir el sello de la Copa del Mundo. Los otros que cuentan con la distinción, son: Endurance Worlds, Rally, Ralicross y por supuesto, la F1.
Detalles del filme
El guion es conocido por quienes siguen la Fórmula E: comienza en un restaurante de París, donde dos hombres escribían en una servilleta los conceptos y pilares de una categoría de monoplazas eléctricos. Fue exactamente hace diez años, en 2011.
Uno de ellos es Jean Todt, ex gerente de Peugeot y Ferrari, presidente de la FIA desde 2009. El otro es Alejandro Agag, un empresario español con fuertes conexiones en el deporte. Por ejemplo, fue socio de Bernie Ecclestone y Flavio Briatore en el grupo que compró el equipo de fútol inglés, Queens Park Rangers en 2007.
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En el tráiler estrenado hace algunos últimos, Todt y Agag, por supuesto, ocupan un lugar destacado. «Siempre digo que soy el fundador de la Fórmula E, pero el verdadero fundador es Jean Todt. Fue su idea. Solo dije que me encantaría promocionar el campeonato», declaró Agag.
«El mundo está cambiando rápidamente y nosotros identificamos que era importante crear una categoría de automovilismo que fuera verde y que animara a la gente en las ciudades a utilizar coches eléctricos. La Fórmula E es la respuesta», dijo Todt.
Desde la cena hasta la primera carrera, fueron tres años y medio. Desde entonces, 7 temporadas, 71 eventos en ciudades como Londres, Nueva York y Pekín, y cinco campeones diferentes. Entre ellos, dos brasileños: Nelsinho Piquet (2014/15) y Lucas di Grassi (2016/17).
Foto: fiaformulae.com
El tráiler también trae muchas imágenes de acción: accidentes espectaculares, disputas de posiciones, adelantamientos. Aún quedan muchas escenas de aficionados vibrando en la grada, un escenario que no se ha repetido desde la etapa de Marrakech, en febrero del año pasado.
La última temporada solo se concluyó porque la categoría creó una especie de burbuja en Berlín, en agosto, y realizó 6 pruebas en un intervalo de tan solo 8 días.
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Este año la categoría cumple un estricto protocolo de seguridad y solo anunció el calendario de carreras hasta principios de junio, dejando abierto todo el segundo semestre a fin de mantenerse un paso por delante ante alguna restricción que le impida desarrollar alguna carrera, como fue el caso de la pautada en Chile en el mes de enero.
La película está disponible en las plataformas digitales de la FIA. Tiene una duración de 26 minutos y es producida por Whisper Films, premiado por su trabajo en la NFL y F1 y cuyo socio fundador es alguien con mucha experiencia en el automovilismo: David Coulthard: quien tiene246 GP en la espalda de Williams, McLaren y Red Bull.
Redacción I Jhonattan González
