En un escenario espectacular llevado a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México, la Fórmula E inauguró su esperada era Gen3, con el monoplaza eléctrico más potente del mundo.
En la primera jornada de la temporada 9, el piloto de Avalanche Andretti, Jake Dennis tuvo una soberbia actuación para ganar el E-Prix Hankook disputado en la capital mexicana.
Dennis subió desde el segundo lugar en la parrilla de salida para ganar la carrera por delante de Pascal Wehrlein (Porsche), quien partió desde el sexto puesto para terminar segundo, y Lucas di Grassi de Mahindra Racing, quien resbaló desde la «Julius Baer Pole Position» para terminar tercero.
Marco espectacular
Después de la carrera, Dennis fue ovacionado por la multitud de más de 40.000 fanáticos que presenciaron el debut histórico del Gen3, un auto de carrera que se desempeña al límite de la innovación y supera los límites de la tecnología electrificada.
El piloto de Andretti mostró su talento en la vuelta 12 al realizar una gran maniobra para sacar ventaja sobre Lucas di Grassi. A partir de ahí, Dennis estiró su dominio y, a través de tres periodos de Safety Car, pudo hacerse con el liderato y superar a Wehrlein por siete segundos.
El ganador del año pasado en México, Wehrlein, logró un eventual margen de 11 segundos sobre el tercer clasificado, di Grassi, después de haber subido desde el sexto lugar en la parrilla, con el fabricante alemán Porsche terminando con cuatro de sus motores entre los diez primeros.
Aunque di Grassi comenzó en la pole, se encontró a sí mismo a la defensiva al ingresar al último tercio de la carrera y se necesitó toda la astucia del brasileño para desviar la presión de Jake Hughes del NEOM McLaren Formula E Team en las etapas finales.
Fuera del podio
El quinto puesto no fue una decepción para Hughes en su debut; el novato ha tenido una actuación más que impresionante desde que ocupó el asiento de McLaren en las pruebas de Valencia.
El campeón de la temporada 6, António Félix da Costa, se sumó a la cuenta de Porsche con el séptimo lugar del día, luchando para ascender en las posiciones de puntos al final de la carrera con un Modo de Ataque tardío.
Mitch Evans, por su parte, reclamó silenciosamente puntos y el octavo para Jaguar TCS Racing, mientras que el actual campeón Stoffel Vandoorne solo pudo conducir su DS PENSKE a un solo punto desde el puesto 14 en la parrilla.
