La acción del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E regresa con fuerza a Yakarta para la Ronda 12 de la Temporada 11.
Los 22 pilotos de clase mundial de la Fórmula E están listos para conducir el monoplaza GEN3 Evo sobre el asfalto indonesio por primera vez, en lo que promete ser otra cita intensamente competitiva del campeonato de coches 100% eléctricos.
El circuito urbano, diseñado especialmente para la carrera, lleva lo mejor del automovilismo callejero a la pintoresca playa de Ancol, el parque más grande del sudeste asiático, que recibe a unos 40.000 visitantes por día. Secciones peraltadas únicas, desniveles, baches y una mezcla de curvas técnicas y de alta velocidad pondrán a prueba a pilotos y equipos.
Con 2.37 km de longitud y 18 curvas, el trazado arranca con un sector inicial revirado tras una larga recta. Hay espacio para maniobras en la curva 1, a derechas, antes de entrar en una fluida secuencia de curvas junto al complejo Ancol Beach City.
El último sector es un complejo técnico tras una rápida curva 12 a derechas y otra larga recta que conduce a la horquilla de la curva 13, que será un punto clave de adelantamiento. La curva 18, una izquierda incómoda, cierra la vuelta y exige una buena salida para atacar la recta principal.
El desarrollo del circuito busca dejar un legado duradero en la ciudad, revitalizando la playa de Ancol y reforzando la recuperación turística de Yakarta tras la pandemia. Este evento marca el regreso de la Fórmula E a Indonesia tras su visita en la Temporada 9.
Las autoridades locales también han señalado la zona como un futuro centro de innovación, dentro del objetivo del país de lograr una transición total a vehículos eléctricos para 2050.
El E-Prix de Yakarta 2025 comenzará a las 15:05, hora local el sábado 21 de junio.
Los antecedentes de la Fórmula E en Yakarta
La primera visita de la Fórmula E a Yakarta en 2022 llevó a los 22 pilotos a un terreno completamente nuevo. Una multitud enorme y una audiencia televisiva récord fueron testigos de un final de infarto, con tres pilotos cruzando la línea de meta en menos de un segundo. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) logró defenderse de Jean-Éric Vergne y Edoardo Mortara, asegurando su tercera victoria en la Temporada 8.
En la Temporada 9, la categoría regresó con su primer doblete de carreras en Yakarta, duplicando la emoción en pista. La primera carrera fue ganada por Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche), que se impuso por poco sobre Jake Dennis (Andretti). Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) fue tercero tras salir desde la pole, marcando un momento histórico, ya que fue la primera pole para Maserati en monoplazas desde 1958.
Günther mejoró aún más el domingo, logrando su cuarta victoria en la Fórmula E y la primera con los colores azules icónicos de Maserati. Fue la primera vez que el legendario tridente subía a lo más alto de un podio de monoplazas desde la victoria de Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania de 1957, rumbo a su título mundial de Fórmula 1 ese año.
Así se encuentra el campeonato
La Temporada 11 se acerca a sus últimas fechas, y esta primera era del GEN3 Evo ha sido increíblemente competitiva. En las primeras once rondas, hemos tenido siete ganadores distintos y quince pilotos en el podio, con ocho equipos representados en el Top 10 del campeonato de pilotos.
Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) lidera cómodamente el Mundial de Pilotos con 171 puntos, muy por delante de Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche), que acumula 103 puntos. La temporada de Rowland incluye cuatro victorias y tres segundos puestos.
