La Fórmula 1 anunció una prueba en el Gran Premio de Austria del pasado fin de semana: la implementación de un sistema de generación de energía altamente eficiente, donde se espera que revolucione el funcionamiento del Paddock, Pitlane y el área de transmisión de F1, logrando una reducción estimada del 90% en las emisiones de carbono en comparación con la carrera del año pasado.
Esta prueba forma parte de los continuos esfuerzos de la F1 por explorar soluciones sostenibles y garantizar eventos más respetuosos con el medio ambiente en el futuro, en línea con su estrategia de alcanzar Net Zero para 2030.
Así, no solo logró una notable reducción del 90% en las emisiones de carbono en las áreas energizadas, con la posibilidad de alcanzar reducciones aún más significativas, sino que también simplificó e hizo más confiable el impulso del evento al eliminar la necesidad de que los equipos proporcionen sus propios generadores.
Esta innovación permitió optimizar los recursos energéticos y brindar mayor fiabilidad en la ejecución de la carrera, sentando las bases para una experiencia aún más gratificante y respetuosa con el medio ambiente.
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Cómo funciona
En la carrera celebrada en el circuito de Spielberg, se implementó un sistema de suministro de energía de bajo impacto ambiental para abastecer a todos los garajes, autocaravanas de F1, equipos y la FIA, así como al Pit Wall, la sala de tiempos y el Centro Técnico de Eventos de Fórmula 1 (ETC), donde se llevan a cabo las operaciones de radiodifusión en la pista.
Este innovador sistema generó una cantidad suficiente de electricidad para cubrir la demanda máxima y continua durante todo el fin de semana de la carrera. Para ello, se emplearon fuentes de energía más sostenibles, entre las que se destacó el uso de un biocombustible de aceite vegetal hidrotratado (HVO) y la instalación de aproximadamente 600 m2 de paneles solares en el campo interior de la curva final en el Red Bull Ring.
Estos paneles solares generaron alrededor de 2,5 MWh de energía a lo largo de todo el evento, contribuyendo significativamente a su abastecimiento eléctrico. “Si bien la ejecución del nuevo sistema de energía en Austria es solo una prueba por ahora, demuestra la intención del deporte de continuar explorando más formas de hacer que nuestra logística y operaciones sean más eficientes, con el potencial de compartir esos aprendizajes con otros eventos importantes», asegura Ellen Jones, directora de ESG de la F1.
Redacción | Ronald Ortega
