Lo que hasta hace poco parecía una quimera podría convertirse en una realidad que revolucionaría el mundo de la tecnología y la movilidad eléctrica. Desde Suiza, la startup Morand realiza pruebas para conseguir cargar un coche electrificado en tan solo 72 segundos.
Se trata de “eTechnology”, basada en un sistema híbrido que utiliza tecnología de baterías tradicionales y ultracondensadores. Esta nueva estructura de batería híbrido eléctrico, sería un factor sumamente influyente en la futura adopción de vehículos eléctricos.
Además de su eficaz tiempo de carga, otro atributo de eTechnology, según Morand, es el hecho de que también puede ofrecer una vida útil mucho más larga que las baterías de iones de litio tradicionalmente usadas en los vehículos eléctricos.
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Datos de Morand
Tras poner a prueba un prototipo de su solución eTechnology, la compañía reportó que su ejemplar de batería puede recargarse al 80% en solo 72 segundos, al 98% en dos minutos y en su totalidad en 2,5 minutos.
Cabe destacar que, según la organización, estos tiempos de carga reportados no aplican sobre los paquetes de baterías más grandes, de más de 100 kWh, que se usan en los vehículos eléctricos más exigentes.
Morand explica que esta tecnología se adapta a los coches urbanos pequeños, como el Citroën Ami, que tiene una batería de 5.5 kWh. De igual forma, este recurso también podría ser útil para drones y bicicletas eléctricas, que requieren tiempos de respuesta rápidos gracias a la carga rápida.
Asimismo, la startup reportó que ha probado su prototipo eTechnology durante más de 50.000 ciclos de carga, asegurando que su innovación muestra el potencial requerido para retener energía durante muchos más ciclos de carga y descarga que una batería de iones de litio tradicional.
Otro aspecto destacado de este desarrollo, es que la tecnología empleada funciona de manera eficiente incluso en temperaturas extremas, fijando una excepción a la regla que actualmente aplica sobre las baterías convencionales que se usan con los vehículos eléctricos.
Sobre la startup
Morand fue fundada por el ex piloto de Fórmula 1 Benoît Morand, quien desempeñó un papel crucial en el desarrollo del Hope Racing Oreco 01 Hybrid, el primer prototipo híbrido que comenzó en las 24 Horas de Le Mans hace más de diez años.
En la actualidad, esta empresa persigue el propósito de aplicar tecnologías energéticas desarrolladas para el automovilismo en soluciones cotidianas, que aporten en la transición a energías limpias.
