El plan de expansión de la Fórmula E sigue su curso. Tras ampliar el calendario y albergar nuevas ciudades como sede del campeonato, los organizadores de la categoría ya están trabajando en otros destinos para la era Gen3, prevista para comenzar en 2023.
La serie de monoplazas eléctricos ya ha recibido ofertas para correr en España, país natal de los fundadores del torneo, Alejandro Agag y Alberto Longo. Cabe destacar que en 2021 ya se efectuó una carrera en Valencia, aunque de manera improvisada debido a la pandemia del COVID-19.
Respecto a las posibilidades de que los coches electrificados lleguen a territorio ibérico, Longo reveló en un encuentro con los medios en Berlín que hay un interés más concreto debido a la gran atracción que ha despertado el torneo sobre todo en Europa.
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“Ya hay conversaciones. Son las primeras fases y se tarda entre dos y cuatro años en una operación de este tipo, pero ya estamos hablando con promotores privados que quieren hacer una carrera allí y ojalá salga”, dijo.
Longo señaló que en el pasado hubo interés por parte de instituciones públicas, pero nunca cristalizó y ahora hay más visos de que se lleve a cabo, puesto que el interés es de un promotor privado. “La presencia de este inversor solventaría el principal obstáculo con el que se ha encontrado la Fórmula E en España, hacer una carrera es caro y la financiación siempre es un problema, pero ahora hay gente que quiere compartir el riesgo».
Más carreras y nuevos equipos
En medio del E-Prix de Berlín, Longo también aprovechó para adelantar que el objetivo de la Fórmula E es seguir ampliando el calendario para llegar a más países. Esta temporada, la serie incrementó a 16 el número de carreras y la era Gen3 les abrirá aún más el abanico.
“Por una limitación técnica en las baterías, con los Gen2 no podemos hacer más de 16 carreras. Con los Gen3 del año que viene ya nos podríamos ir a 18 o 20 pruebas dependiendo de la longitud de la pista y en el Gen4 esta limitación, directamente, desaparecerá», expresó el directivo.
Además, Longo aprovechó su encuentro con la prensa para celebrar el regreso de Abt y las flamantes incorporaciones de Maserati y McLaren, marcas que darán más prestigio a la Fórmula E.
Alberto no descartó que fabricantes que ya anunciaron su salida de la categoría, regresen, debido al empuje y aceptación que está teniendo el Campeonato Mundial avalado por la FIA.
«Somos la plataforma no solo del futuro, sino del presente y los que se han ido antes o después seguramente volverán», concluyó.
Redacción I Jhonattan González
