En casi una década, la Fórmula E solo ha pisado territorio español para las pruebas de pretemporada en el Autódromo de Valencia. Este aspecto llama considerablemente la atención, tomando en cuenta que los fundadores de la categoría, Alberto Longo y Alejandro Agag son oriundos de la nación ibérica.
En una entrevista con “The Race”, Longo informó que está negociado con la ciudad de Málaga y otras de España, para la disputa de un E-Prix en 2024.
El acercamiento se produce a través de una iniciativa del Ayuntamiento de Málaga, pero a la que es previsible que se vayan incorporando otras instituciones y empresas privadas que permitan asumir el costo del espectáculo.
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Conversaciones
Longo precisa que las negociaciones están en marcha, pero entiende que todavía deberán avanzar mucho más para que se pueda pensar en la existencia de un acuerdo para la disputa del evento.
“Es cierto que hay una o dos ciudades que están realmente interesadas y estamos investigando profundamente, pero es demasiado pronto para decirlo. Veamos cómo va”, afirma Longo.
Durante su conversación con The Race, Longo no ofreció detalles sobre cuál es la otra ciudad española que podría estar detrás esta petición para albergar una justa eléctrica.
Lo que no ha trascendido es dónde se podría celebrar una carrera en Málaga. Es previsible que se adapte un circuito urbano en la ciudad, muy probablemente en la zona del Ayuntamiento, Paseo del Parque y Paseo de los Curas, pero el proyecto todavía está en fase de elaboración, lo que permite pensar que habrá que desarrollar la idea mucho más antes de que, en su caso, pueda confirmarse la disputa de esta carrera el próximo año.
Para esta temporada la Fórmula E amplió considerablemente su calendario a 16 carreras, en concordancia con su ambicioso plan para llegar a todos los rincones del mundo.
La categoría de monoplazas eléctricos se corre en lugares recónditos como Indonesia e India, ciudades latinoamericanas como Sao Paulo y la tradicional parada en territorio europeo.
