Este sábado 24 de junio, la Fórmula E aterriza en Estados Unidos, territorio donde correrá por sexta ocasión en 9 temporadas disputadas. El Portland International Raceway albergará por primera vez el evento tras su paso por Brooklyn, Nueva York.
Portland cuenta con una base histórica de fanáticos del automovilismo que espera sumar ahora con esta novedosa serie de monoplazas eléctricos. El circuito permanente es una parada familiar para series del deporte motor estadounidense como IndyCar, y el trazado tiene un historial de grandes batallas.
En 1997, la serie monoplaza estadounidense de primer nivel vio el final de competencia más cerrado en un recorrido de carretera, con Mark Blundell venciendo a Gil de Ferran y Raúl Boesel por media décima de segundo.
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Historia del circuito
El Raceway llegó a existir oficialmente en la década de 1970 después de varios años en ruinas. La pista se originó después de que una inundación masiva arrasó con todo un pueblo, dejando atrás nada más que carreteras que podrían usarse como hipódromo durante el icónico Rose Festival de Portland.
La pista se convirtió en un hogar para el automovilismo profesional en 1975 cuando la Serie Trans-Am comenzó a , y en las décadas que siguieron, IndyCar y la NASCAR Truck Series siguieron su ejemplo.
El circuito vio una desaceleración significativa en la competencia durante los años 2000 y 2010, pero está de vuelta en escena como un codiciado lugar de carreras para IndyCar y la NASCAR Xfinity Series en los últimos años.
Ahora, la Fórmula E está lista para unirse a la larga fila de prestigiosas series que golpean el pavimento de PIR, y hacer historia como la primera categoría eléctrica en llegar a la región.
La pista, una de las más largas para la Fórmula E consta de 3190km y 12 giros, por lo cual los equipos están pronosticando que será rápido y emocionante de cara a lo que resta del campeonato 2023.
Así van las cosas
Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche, domina el campeonato, seguido por Jake Dennis a bordo del Avalanche Andretti Porsche 99X Electric GEN3 apenas a un punto de la cima.
El líder de la clasificación desde hace mucho tiempo, Wehrlein, había perdido el primer lugar de la tabla en Mónaco pero dio un golpe de autoridad con una victoria controlada en la Ronda 10, llevando a casa a su rival más cercano Dennis.
Ese fue un resultado importante para el joven alemán. Desde su anterior victoria en Diriyah, no había logrado llegar al podio mientras Nick Cassidy bateó una rica racha de forma, superando finalmente al alemán en la clasificación con su victoria en Mónaco.
