La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) sigue tomando medidas para que las principales categorías del deporte motor tomen un giro hacia la movilidad sostenible, bajo el objetivo de proteger al medio ambiente.
En esta oportunidad, se trata del Campeonato Mundial de Rally, que ya había realizado cambios con la inclusión de prototipos híbridos y ahora introducirá un combustible “verde” para sus vehículos a partir de la próxima temporada.
Para lograr que esto fuera posible, la FIA concretó una alianza con la empresa P1 Racing Fuels, que será la encargada de suministrar la gasolina libre de hidrocarburos fósiles, mezclada con componentes sintéticos y biocombustibles.
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El ente rector del automovilismo mundial informó que la compañía con sede en Irlanda, fue elegida por ofrecer la mejor oferta global en los factores clave, incluyendo el costo por litro para los competidores y el porcentaje de elementos sostenibles presentes en el nuevo combustible.
Aunque otros campeonatos como la Porsche Supercup ya están trabajando en la entrada de este estilo de combustible, el Rally será uno de los pioneros en cuanto a las competencias afiliadas a la Federación Internacional de Automovilismo.
El compromiso del ente rector y la competencia
Joan Siebel, directivo del Campeonato Mundial de Rally, expresó que: «la tecnología detrás de los combustibles sostenibles está cambiando rápidamente. Por tanto, se ha puesto mucho esfuerzo en encontrar la mejor solución y podemos decir que estamos orgullosos del resultado».
«La combinación elegida de biocombustible avanzado y componentes innovadores de e-combustible hacen al Rally el líder real en el mundo del motorsport. El torneo es una plataforma tremenda para desarrollar y validar este tipo de combustibles en vehículos de producción, en carreteras reales y en todo tipo de circunstancias. Lo que aprendamos de ello en los tramos del campeonato podrá beneficiar a los usuarios de coches de calle de todo el mundo», añadió.
Por su parte, el presidente de la FIA, Jean Todt, destacó que el organismo «está fuertemente comprometido con liderar el deporte motor y la movilidad hacia un futuro bajo en carbono”.
“Al introducir combustible sostenible junto con la tecnología híbrida en los rallys, estamos dando un paso significativo hacia la nueva era del Campeonato del Mundo en 2022”, declaró.
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“El medioambiente es un pilar clave del movimiento FIA Purpose Driven. Junto con nuestros socios energéticos, continuaremos combinando el mejor compromiso tecnológico y ambiental», subrayó Todt.
Con esta medida se busca en primer lugar una reducción de las emisiones netas de CO2, manteniendo las prestaciones que los vehículos tendrían con el empleo de una gasolina de alto octanaje para la competición. Sin embargo, se espera un alza en el precio del combustible, aunque la propia FIA reconoce que tratará de alcanzar “el precio más cercano posible al combustible actual”.
Sobre P1 Racing Fuels
Con sede en Irlanda, la organización cuenta con ingenieros especializados, gran capacidad técnica y 30 años de experiencia en los deportes de motor para ofrecer combustibles de alto rendimiento a múltiples categorías.
La cartera de P1 Racing Fuels incluye más de una docena de formulaciones de carreras a medida, cada una especialmente desarrollada y probada con los principales fabricantes de automóviles y OEM del mundo para dar ventaja en la pista.
Para crear sus productos, la compañía utiliza un proceso un proceso con certificación ISO para unir componentes químicos puros a nivel molecular, lo que les permite diseñar los combustibles para que funcionen al máximo, una y otra vez, sin las impurezas presentes en hidrocarburos a base de gasolina.
Redacción I Jhonattan González
