CATL, el mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, logró llevar su investigación sobre la longevidad de las baterías a la venta al por menor.
La compañía anunció una batería para vehículos eléctricos que puede durar 15 años y no pierde capacidad en 1.000 ciclos de carga y descarga.
La batería de larga duración para vehículos eléctricos irá primero a la flota del mayor fabricante de autobuses eléctricos Yutong, que a menudo somete a sus autobuses a desafíos extremos como el calor, el frío o la escalada, para probar su resistencia.
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CATL también se asoció con NIO para ayudarle a probar y desplegar de por vida baterías para coches eléctricos que permitirán a los fabricantes de VE dar una garantía de 15 años de garantía para las baterías.
Esto podría encabezar el mercado de los vehículos eléctricos usados, ya que más de 20 millones de coches empezarán a salir de garantía en los próximos años.
Referente en baterías
CATL ya suministra paquetes de baterías que duran 12 años para las estaciones de intercambio de baterías de VE de NIO. Su nueva batería de 15 años se destinará primero a vehículos más pesados, como autobuses o camiones, que suelen utilizarse durante más tiempo que los coches.
De hecho, NIO y CATL no sólo se esfuerzan por desplegar una garantía de 15 años para las baterías de los VE, sino también por exigir un 85% de capacidad restante tras ese periodo.
Además de una degradación cero en 1.000 ciclos y una vida útil de 15 años antes de que la capacidad descienda al 85%, la nueva batería CATL de larga duración está clasificada para recorrer 1,5 millones de kilómetros durante sus años en servicio, o casi un millón de millas.
Se desconoce qué química exacta utilizó CATL, pero, conociendo su historia, la nueva batería para VE de 15 años es probablemente producto de perfeccionamiento de tecnologías ya existentes.
