Tras una estrategia más ligada hacia la electrificación, BMW retoma su desarrollo en tecnología a base de hidrógeno, trabajo que comenzó aproximadamente hace 10 años, pero había relegado un poco debido a los costos que representaba.
Actualmente, la marca alemana ha enfocado sus esfuerzos nuevamente en este tipo de combustibles y anunció el lanzamiento del BMW ix5, coche que será bandera del proyecto i Hydrogen Next.
Tomando como base el X5 convencional, esta gama tendrá varios detalles estéticos específicos, como la parrilla con los bordes internos de color azul y un entramado triangular. Los detalles en azul están presentes en varios sectores de la carrocería: la parte inferior del parachoques, las llantas de aleación de 22 pulgadas –calzadas con neumáticos Pirelli sustentables- y el paragolpes trasero –con un difusor en lugar de la doble salida de escape.
La energía
El prototipo contará con una pila que genera hasta 170 CV, emitiendo como único residuo vapor de agua. Con la electricidad que produce se alimenta un motor que ha sido desarrollado dentro del programa BMW eDrive de quinta generación y que, en las fases de inercia o frenado, también sirve como generador de electricidad.
Foto: BMW
Esta energía se almacena en una batería de iones de litio que también se utiliza como refuerzo de la pila en determinadas situaciones, por ejemplo, cuando se exige el máximo empuje del motor, que puede ser de 374 CV.
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El hidrógeno necesario para la pila se almacena en dos tanques de plástico reforzado con fibra de carbono que permiten contener casi 6 kilos. Si bien BMW no ha precisado la autonomía, probablemente estaría entre 500 y 600 km.
Interior del vehículo
Como dato curioso expuesto por el fabricante en la configuración del coche, destaca que el kit estético fue creado a partir de impresiones 3D, otro recurso que formará parte del futuro de la industria automotriz.
En la parte interna el tablero ya conocido del X5, también incorpora rasgos en azul presentes en los paneles de las puertas, el tablero, la selectora y la consola central. La tecnología también es protagonista con el instrumental 100% digital configurable por el conductor y el sistema multimedia BMW Professional.
Foto: BMW
El plan inicial de BMW es producir una pequeña serie del iX5 con fines de demostración y pruebas que comenzarán hacia finales de 2022 para comprobar su viabilidad, la cual parecería positiva debido a las medidas que está tomando la Unión Europea con respecto a la implementación de este combustible.
Redacción I Jhonattan González
