António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche) logró su segunda victoria de la temporada 10 en la ronda 12 del E-Prix de Shanghai tras liderar hasta la línea de meta, con el debutante en el podio de NEOM McLaren, Jake Hughes, siguiéndolo de cerca. Norman Nato, del equipo Andretti, completó el escalón final luego de asegurar el tercer lugar.
Da Costa mantenía una ventaja sobre sus competidores al frente del pelotón a mitad de carrera, y después de realizar el movimiento definitivo para tomar el liderato en la vuelta 16 en la OTAN, el Porsche mostró el ritmo, el rendimiento y la eficiencia necesarios para mantener la calma.
Hughes había asegurado la pole position de Julius Baer por una diferencia mínima de tan solo 0,001 segundos en la clasificación. El piloto de NEOM McLaren tenía sus ojos puestos en más de un podio inaugural durante la primera mitad de la carrera.
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Sin embargo, las intensas batallas con competidores como el líder de la clasificación, Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing), le mantuvieron en alerta. Al final, alcanzar ese podio debut fue el punto culminante de su desempeño en la carrera.
El resto de la acción en la Fórmula E
Nato cruzó la línea de meta en tercer lugar para el equipo Andretti, manteniendo el liderazgo desde el inicio de la carrera. En cuanto a Cassidy, tuvo que conformarse con el cuarto puesto después de que un contacto dañara su alerón delantero más tarde en la carrera.
A pesar de las dificultades, este resultado fue positivo considerando el contexto de la lucha por el título, especialmente para su rival más cercano, Pascal Wehrlein (Porsche), donde éste último se vio obligado a realizar una costosa parada en boxes para reemplazar un neumático pinchado después de un contacto, lo que lo dejó fuera de la contienda por el momento.
Finalmente, Jaguar TCS Racing demostró su habilidad estratégica con Mitch Evans siguiendo de cerca a Cassidy al cruzar la línea de meta en quinto lugar. Este resultado fue un valioso botín de puntos, especialmente considerando los honores generales de equipos y fabricantes.
Sin embargo, podría haber sido aún mejor para ambos pilotos, ya que terminaron la carrera con la sensación de que podrían haber superado a los competidores que tenían por delante.
