Una minuciosa preparación y trabajo en equipo están dando resultados para Porsche en estas primeras de cambio de la Fórmula E 2023. António Félix da Costa ganó la primera carrera del Campeonato Mundial en Ciudad del Cabo para reclamar su primer triunfo representando a la plantilla alemana.
En una nueva pista en la que Sacha Fenestraz de Nissan obtuvo la Pole Position Julius Baer con la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula E a una velocidad promedio de 154.987 kmh, la audacia frente al volante de da Costa le dio una merecida victoria.
El piloto de Porsche comenzó en el puesto 11, pero se abrió camino entre los 10 primeros y los tres primeros en la vuelta 20. Con el pelotón apretado por un Full Course Yellow en la vuelta 21, los cuatro primeros se dividieron por solo 1,5 segundos.
Nick Cassidy de Envision Racing había superado a Fenestraz y Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) durante la primera ronda de activaciones del MODO DE ATAQUE, pasando más tiempo antes de optar por su impulso inicial de 50kW y tomar la delantera.
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Adelantamiento clave
El movimiento de da Costa para asumir el liderato fue uno de los mejores que se haya visto anteriormente en el torneo. Durante la vuelta 24, su espectacular adelantamiento pase para robarle la punta a Cassidy en la parte más complicada de la pista, una combinación difícil de curvas 7, 8 y 9 que había sido el lugar de tres accidentes a principios de fin de semana, el campeón de la temporada 6 se fue por fuera de la curva 7 y mantuvo su posición en el interior de la curva 8.
El portugués logró una brecha suficiente para tomar su segundo MODO DE ATAQUE obligatorio y retomar la posición de vanguardia, pero se perdió el ciclo de activación, entregando la primera casilla al ganador de Hyderabad, Vergne, una vuelta más tarde. El francés nunca había tenido victorias consecutivas hasta este momento.
Luego, los excompañeros lucharon hasta la bandera (Vergne había obtenido solo una de sus 11 victorias hasta la fecha por más de dos segundos) y recién salido de un impulso defensivo clásico para ganar en Hyderabad. La brecha fue de medio segundo con las 30 vueltas completas y solo dos añadidas por el tiempo perdido por neutralizaciones.
En la vuelta 21, da Costa volvió a intentar la misma asombrosa maniobra de adelantamiento, esta vez sobre Vergne, uno de los competidores más duros de la pista. Como antes, no había espacio para respirar, pero el corredor de Porsche una vez más pasó por el exterior de la curva 7 a la 8 y 9 y logró una victoria memorable bajo la fuerte presión de JEV.
El líder de la clasificación, Pascal Wehrlein, compañero de equipo de da Costa chocó limpiamente contra la parte trasera del auto Envision Racing de Buemi en la vuelta 1, lo que resultó en el retiro en la carrera de la ronda 5 de la temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA de 16 carreras.
