Con la responsabilidad y seguridad que se requieren para una competición tan ambiciosa como la Airspeeder, serie de autos eléctricos voladores, los organizadores del torneo y su impresionante equipo técnico siguen realizando pruebas para afinar detalles de cara al debut.
En esta ocasión, se trató de una expedición en la que participaron dos vehículos. El test culminó de manera exitosa, según informó la propia competencia. El vuelo de prueba de prototipos no tripulados, sobre un lugar cerca de Adelaide, Australia del Sur, marca la primera vez que dos unidades despegan juntas.
El objetivo es tener pilotos humanos en la cabina para una serie de carreras con tripulación, algo así como un Gran Premio aerotransportado en todo el mundo para 2022. Antes de esto, varios octocópteros volarán de forma remota en pistas aéreas de realidad aumentada como parte de la ‘Serie EXA’ antes de culminar este 2021.
La muestra de una competición increíble
Matthew Pearson, fundador de Airspeeder y Alauda Aeronautics, se mostró complacido por las exitosas pruebas y subraya que cada vez falta menos para hacer realidad el innovador y ambicioso proyecto en los cielos.
«Estos primeros vuelos históricos de dos vehículos de carreras no solo muestran lo increíble que se verán nuestras próximas carreras, sino que sientan las bases para la introducción de autos voladores en ciudades de todo el mundo», dijo.
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Los vuelos de prueba dual ofrecen una idea de cómo se verá una carrera en la próxima serie EXA, pilotada por control remoto, que se llevará a cabo a finales de este año. Las fechas exactas serán anunciadas próximamente.
EXA verá a los pilotos controlar de forma remota los autos a través de “pistas del cielo” habilitadas con realidad aumentada y audiencias capaces de ver a través de transmisiones digitales.
Foto: Airspeeder
Los conductores del vehículo Mk3 se sentarán en un simulador que imita la dinámica y la ergonomía de la propia cabina, mientras que el robot “Aviator” a bordo girará la cabeza cuando el piloto gire la suya.
«EXA cumple la promesa de un futuro que se muestra por primera vez en la ciencia ficción», añadió Pearson. Explicó que la nave funciona con una batería de polímero de litio que le permite volar durante unos 15 minutos. Cada carrera tendrá una duración de 45 minutos, lo que significa que se necesitarán dos paradas en boxes al estilo de los deportes de motor para cambiar la batería en 20 segundos.
A principios de septiembre de este año, Aispeeder realizó pruebas con el Mk3 y logró alcanzar velocidades de 93 kilómetros por hora. Con esta prueba dual culminada con éxito, poco a poco se van sentando las bases para una competición que sorprenderá al mundo por la tecnología aplicada.
Redacción I Jhonattan González
