La inclusión, diversidad e igualdad de género son uno de los valores que se han enaltecido en las nuevas competiciones del deporte motor cero emisiones. Por ejemplo, la Extreme E establece que la mitad de su parrilla de pilotos debe ser femenina y la otra masculina, mientras que en la Fórmula E vemos casos de mujeres que están al frente de las decisiones más importantes de los equipos.
Uno de esos casos es el de Susie Wolf, directora de ROKIT Venturi Racing, quien ya ha labrado un camino dentro de la serie de monoplazas eléctricos, tras su etapa como piloto en la que también brilló rompiendo paradigmas.
Desde los 8 años de edad ya sabía que su vida iba a estar ligada al automovilismo, debutando en el karting. Entre 2001 y 2004, compitió en la Fórmula Renault, logrando tres podios, mientras que en 2005 pasó a la Fórmula 3 Británica. No obstante su temporada fue interrumpida por una lesión de tobillo sufrida durante el invierno.
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En 2006, Wolf compitió en el DTM hasta 2012, donde figuró en la consecución de puntos gracias a dos séptimos puestos que la colocaron décimo tercera en la tabla final de la temporada 2010, su actuación más destacada.
Experiencia en la Fórmula 1
En el año 2014, la británica se convirtió en la primera mujer que participaba en un Gran Premio en los últimos 22 años, tras Giovanna Amati quien lo hizo en 1992 a bordo de un Brabham. Wolff estuvo en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña, a pesar de que a los 20 minutos se tuvo que detener por un fallo en la presión de aceite y sólo pudo realizar cuatro vueltas.
Sin embargo, 15 días después en Alemania, pudo dar 22 vueltas y terminó en el puesto 15 de la primera sesión de libres. Además de estas dos oportunidades, también tuvo otra en los test de pretemporada en Montmeló.
El 28 de noviembre de 2014, Wolff recibió su premio particular. Williams la nombró piloto de pruebas de la escudería para la temporada 2015, relevando así en el puesto a Felipe Nasr, que había dejado vacante su plaza luego de pasar a Sauber.
A finales de 2015, Wolff decidió retirarse de las pistas como piloto para centrarse en inspirar a otras mujeres a romper con los esquemas y prejuicios, luego de convertirse en la única mujer dentro de la máxima categoría del automovilismo en los últimos 20 años.
Redacción I Jhonattan González
