El sábado en Hungaroring estuvo a la altura de la Pure ETCR, pero el domingo sencillamente brilló con la actuación en pista de Mikel Azcona, quien terminó por consolidarse como el rey de la categoría en Hungaroring luego de mostrar una excelsa exhibición de manejo que lo hizo escalar posiciones importantes en la recta final del campeonato.
En primera instancia, el español encabezó el Contrarreloj en el Grupo B para asegurar largar en el sitial de honor en la DHL SuperFinal B. Su Cupra X Zengo Motorsport se exprimió al máximo para sacar una ventaja de 1.6 segundos sobre su más cercano perseguidor y así poder cerrar la vuelta en 2.26.309.
Jean-Karl Vernay y Tom Chilton acompañaron a Azcona como los tres más rápido, aunque no por mucho, pues Chilton recibió una sanción de tres segundos por exceder los límites del trazado húngaro en la curva 4, dejando la mesa servida para Dániel Nagy y su Cupra como terceros de cara al resto del fin de semana.
Por otro lado, Phillip Eng ganó la DHL SuperFinal A, siendo el competidor directo del español, teniendo la convicción de convertirse en el rey de Hungría tras vencer con una buena maniobra a Mattias Ekström cuando ambos transitaban por la curva 1 del circuito, y de allí prácticamente no se movió hasta el final de la batalla a cinco giros.
Contenido relacionado: Cambio de última hora: La gran final de la PURE ETCR se muda a Francia
El dominio de Mikel Azcona
Mikel Azcona sabía que su prioridad era ganar el fin de semana y así lo fue. La conducción precisa, agresiva pero conservadora a la vez le permitió mostrar un dominio que reflejó durante todo el fin de semana a bordo de su CUPRA X Zengo Motorsport, a pesar de perder la ventaja por unos instantes en el inicio de la carrera ante Luca Filippi.
Sin embargo, los momentos de gloria duraron muy poco para el italiano, pues Azcona y Jean-Karl Vernay arremetieron con todo para pasar a dominar la disputa. Sin embargo, durante gran parte del recorrido, el español fue el piloto insignia detrás del volante para cosechar la totalidad de puntos que podía alcanzar (77 unidades).
El resto del podio lo completaron Vernay y Daniel Nagy, aún con su carrera comprometida a mitad de la misma cuando protagonizó un incidente con Filippi, aunque, podría perder la posición dado que los comisarios de carrera evaluarán lo sucedido para determinar si la acción fue ilegal o simplemente resultó parte de la disputa.
De esta manera, la Pure ETCR viajará a Francia con hasta cinco candidatos (Mattias Ekström, Jean-Kar Vernay, Mikel Azcona, Jordi Gené y Rodrigo Baptista ) para alcanzar la gloria y convertirse en el primer campeón de la categoría 100 % eléctrica de turismos.
Redacción | Ronald Ortega
