Los 5 principales logros de Extreme E (2021-2025)
El primer automovilismo con igualdad de género del mundo
Cada equipo presentó un piloto y una piloto, y la diferencia de rendimiento se redujo en un 70 % entre la primera y la cuarta temporada.
Una audiencia global de la Generación Z
Conseguimos una de las audiencias más jóvenes del deporte (la edad promedio de los aficionados es de 29 años, con una proporción de 60/40 entre hombres y mujeres) gracias a contenido breve y una narrativa con propósito.
Defensa de la sostenibilidad
Logramos la menor huella de carbono del automovilismo internacional, utilizando coches de carreras eléctricos, paddocks propulsados por hidrógeno, transporte marítimo y retransmisiones remotas, con ALLCOT compensando todas las emisiones inevitables.
Hitos en la pista
26 carreras, 16 ganadores diferentes (9 hombres, 7 mujeres) y campeones destacados como Mikaela Åhlin-Kottulinsky (16 podios) y Johan Kristoffersson (10 victorias).
Un legado ambiental duradero
Se realizaron proyectos prácticos en cada sede de la carrera, desde la plantación de manglares en Senegal hasta la protección de la Amazonia en Brasil y la reintroducción de castores en Escocia.
Cinco años, 26 carreras, 18 equipos, 43 pilotos y una increíble serie de carreras: Qiddiya City dio el pistoletazo de salida a la Extreme E con dos días de emocionantes carreras con las montañas Tuwaiq como telón de fondo.
Historias de éxito de Extreme E
Nada menos que 16 pilotos han cosechado la victoria en Extreme E (nueve hombres y siete mujeres) desde 2021, con Johan Kristoffersson consiguiendo la mayor cantidad de victorias (10). También ostenta la mayor cantidad de victorias en una sola pista, con cuatro en Cerdeña, además de cuatro en varias sedes de carreras de Arabia Saudí.
Molly Taylor, quien formó pareja con el sueco en Rosberg X Racing durante la primera temporada, es la piloto más cercana a él, con ocho victorias, tres de ellas junto a él en ese primer año y el resto con Kevin Hansen en Veloce Racing. Juntos, Taylor y Kevin Hansen tienen la segunda mayor cantidad de victorias de cualquier pareja de pilotos, mientras que la dupla inicial de Kristoffersson y Taylor ocupa el tercer lugar, tal fue su alto nivel de rendimiento en su única temporada juntos.
De hecho, es el hermano menor de los Hansen quien tiene la segunda mayor cantidad de victorias entre los pilotos masculinos, con cinco, una cifra que demuestra aún más lo impresionante del récord de Kristoffersson, considerando que solo compitió en una ronda menos que el bicampeón.
Pero en cuanto a podios, es el compañero de equipo de Kristoffersson de los últimos cuatro años quien encabeza la lista. Mikaela Ahlin-Kottulinsky tiene más top 3 que cualquier otra piloto, hombre o mujer, con 16. Tras acumularlos discretamente en la primera temporada con JBXE, se convirtió en una aspirante habitual al campeonato junto a Kristoffersson en RXR, y sumó dos más con él, esta vez para el Team KMS, en las carreras de la Vuelta Final del fin de semana pasado.
Tres pilotos también subieron al podio en sus primeras carreras: Timo Scheider, Klara Andersson (quien fue la piloto más joven en subir al podio y se convirtió en la ganadora más joven en tan solo su segunda participación) y Ole Christian Veiby, quienes subieron al podio en sus primeras participaciones.
Una gira mundial que culmina con un destino deportivo global emergente.
En total, ocho países albergaron rondas de Extreme E, siendo Arabia Saudí el que más albergó, con ocho (incluyendo dobles carreras). El Reino albergó el primer evento en Al-‘Ula en abril de 2021 y la Vuelta Final en Qiddiya en octubre de 2025.
Resulta muy apropiado que Arabia Saudí sea anfitrión habitual de una serie moderna y vanguardista como Extreme E, considerando que el deporte es fundamental para la Visión 2030 del país, impulsando un cambio positivo, mejorando la calidad de vida e impulsando la diversificación económica. Además, se ha convertido en parte integral de la vida cotidiana en todo el Reino, inspirando estilos de vida más saludables y un mayor sentido de comunidad.
El inicio y el final de la gira mundial de cinco años de Extreme E en Arabia Saudí también resalta el objetivo del país de convertirse en un destino deportivo global y lo sitúa a la par de la Fórmula 1, los campeonatos internacionales de tenis y los torneos de esports, que ya han acogido a más de 3 millones de aficionados en más de 150 eventos globales.
Otra parada frecuente fue Cerdeña, que albergó siete rondas individuales, mientras que Dumfries y Galloway, en Escocia, albergó cuatro en dos eventos de doble jornada. Chile fue la única otra sede que repitió, con el desierto de Atacama albergando un evento único en 2022 y un doble evento un año después. Lac Rose en Senegal, Groenlandia, Bovington en Inglaterra (todas las de la primera temporada) y Punta del Este en Uruguay (segunda temporada) albergaron una ronda cada una.
Atrayendo a talentos consolidados y emergentes de todo el mundo
En total, 18 equipos compitieron en Extreme E, siendo ACCIONA | SAINZ XE TEAM y JBX los únicos que participaron en todas las rondas, mientras que Rosberg X Racing, Andretti y Veloce Racing compitieron en todas las temporadas completas.
Estos equipos despertaron un considerable interés por parte de los fabricantes, como Volkswagen, aunque también se unieron su marca Cupra, el GMC Hummer EV de General Motors y, posteriormente, McLaren. Pilotos de alto perfil también inscribieron sus propios equipos, como los campeones mundiales de Fórmula 1 Lewis Hamilton y Nico Rosberg,
